Changement

Depuis Skagen, nous avons souvent l'impression de rouler sur la route des crêtes, sans avoir eu besoin d'y monter, et avec la mer à la place de la plaine d'Alsace. Puis dans la région d'Hanstholm, entre la forêt et la plage il y a une vaste étendue désertique formée de dunes végétalisées.





Il s'agit en fait d'une réserve naturelle. Il y a également des vestiges du mur de l'Atlantique. Et comme la classe a repris pour les élèves danois, on ne croise quasiment plus que des allemands. En même temps que la classe, la saison des pluies à également commencée. Et pas la petite pluie sympathique et rafraîchissante, non, la vraie pluie de viking, dont on craint que la moindre goutte ne perforé la toile de tente.

Bref après une première nuit bruyante, nous reprenons la route vers Thyborøn. Notre bonne volonté à vite été stoppée par un vent de face de 55km/h. Et une pluie pas très chaude. On s'arrête dans un bistrot pour manger du poisson fumé, pour sécher et se réchauffer et on repart. La région est le rendez vous des surfeur ou autres véliplanchistes. Ils profitent du vent, eux. La mer est assez agitée.





Après une courte étape, (on se demande si on arrivera à tenir les délais pour rentrer... ) on campe à Stenbjerg et on passe la soirée dans les locaux communs.






Le matin on se réveille à 9h37. C'est très tard, d'habitude on part plus ou moins à cette heure. Mais bon on n'a pas beaucoup dormi, il y a eu de l'orage toutes les heures de 23h à 5h! :-)













- Posted using BlogPress from my iPad

Côte Ouest

Tout le Danemark est sillonné d'une multitude d'itinéraires cyclables. Numérotés de 1 à 15 pour les nationaux, puis jusqu'à 100 pour les régionaux et au-delà pour les locaux. Le jalonnement est remarquable, il n'est presque pas nécessaire de sortir les cartes si on sait où on veux aller. Jusqu’à Skagen nous empruntons la 5. Si de temps en temps, on roule sur la route ou on la longe, à d'autres moments, elle passe par des endroits extraordinaires. Dans la forêt ou dans les dunes.

À Skagen, nous allons jusqu'au grenen, l'endroit où la mer baltique et la mer du nord se rejoignent. Voir les vagues de chaque mer se rencontrer est fascinant. Il y a autant de monde pour voir se phénomène qu'à Copenhague pour voir la petite sirène.





Nous poursuivons notre route, vers le sud dorénavant, en empruntant la route 1. Les paysages sont toujours aussi beau, c'est très sauvage. Les habitations sont essentiellement des résidences secondaires, ça donne des allures à certains "villages" de village de la série le prisonnier.

Le soir nous assistons au premier coucher de soleil, sur la mer, de notre voyage. La plage est en contre bas d'environs 90m. Un escalier permet d'y accéder.





Aujourd'hui le temps a changé, il pleut à verse. Ça devrait s'améliorer dans les jours qui viennent. Avant le déluge, on a pu expérimenté la route sur la plage. Pendant près de 10km, nous avons pédalé à proximité de la mer. Entre Løkken et Blokhus. Les voitures y ont aussi accès, mais elles ne roulent pas trop vite.




- Posted using BlogPress from my iPad

Juttland

La traversée du Seeland vers l'ouest est un peu monotone. Comme les autres îles, il s'agit d'un ensemble de vastes champs de blé et d'autres céréales. Nous visitons tout de même la ville de Roskilde, l'ancienne cité des rois. Il y a une belle cathédrale, en petites briques rouges comme quasiment tous les bâtiments ici. Le lendemain nous atteignons Kalünborg pour rejoindre Aarhus par le ferry. Sous des trombes d'eau, un employé de la compagnie maritime nous informe que la ligne est supprimée depuis novembre dernier. Le prochain port est à 60 km. Après vérification de la carte nous constatons qu'il y a une liaison entre l'endroit où nous sommes vers l'île de samsø, puis de l'île vers Hov, sur le juttland. Sur l'île, il fait beau et nous attendons 2h la correspondance dans une charmante crique.






A notre arrivée la pluie reprend, mais ça ne dure que le temps d'arriver au camping. Finalement cette petite contrariété dans notre trajet aura eu du bon car la route de Hov jusqu'à Aarhus est magnifique, nous longeons très souvent la côte, et traversons une magnifique forêt au sud d'Aarhus. Malgré le dénivelé.






En fin de journée, nous plantons la tente sur une petite colline pas très loin de Rønde. Nous y avons un panorama sur une baie. C'est sans doute la meilleure place que nous ayons eu jusqu'à présent.





Notre remontée vers le nord se poursuit, au plus direct. Nous retrouvons les champs, les collines, les tracteurs, les moissonneuses et les coccinelles. En journée ces dernières nous tiennent compagnie, il y en a vraiment beaucoup. Les repas nous les partageons avec les guêpes, qui sont sympas, elles ne nous piquent pas, contrairement aux moustiques qui viennent nous souhaiter bonne nuit. A Hadsund, c'est une suisse allemande qui tient le tout petit camping, le moins cher aussi, elle parle français et nous discutons un peu avec elle. Encore bien plus sympa qu'une guêpe. Le lendemain nous longeons la côte, par la route, un peu de circulation, mais pas trop, des vues superbes sur la baltique, souvent bordée de champs dans lesquelles paissent des vaches, beaucoup de chevaux et quelques moutons. Nous nous arrêtons à Fredericshavn (le port de Frederic!). Il y a un très jolie port, de plaisance et de pêcheur.




- Posted using BlogPress from my iPads

Copenhague

La région de Copenhague propose l'achat d'une carte qui permet l'usage illimité des transport en commun, train, bus, métro et l'entrée dans différents musées et monuments. Nous en profitons pour passer 3 jours sur place. Le musée fondé par le créateur de la maison Carlsberg regorge de statues et toiles en tous genres, c'est aussi lui qui a offert à la ville la statue de la petite sirène, l'art doit beaucoup aux buveurs de bière.





La petite sirène est un personnage d'un conte d'Andersen. Un véritable culte est voué à cet auteur, il est présent quasiment partout. Tout comme le vélo. On voyait déjà beaucoup de monde à bicyclette dans la campagne danoise, mais dans la capitale, c'est la reine de la rue. Nous avions quelques appréhension d'y circuler, mais finalement c'est très agréable. Les aménagements ne sont pas extraordinaires, mais il y a quand même des pistes cyclables séparées des voitures et des piétons un peu partout. Les trains sont très largement pourvus de wagons permettant le transport des vélos et toutes les catégories de la population l'utilisent. Ce qui frappe le plus c'est le respect de chaque usager de la route envers les autres. Les cyclistes sont prioritaires, les automobilistes s'arrêtent pour les laisser passer, mais ils respectent les feux et les intersections sont traversées en deux temps pour éviter de croiser les voitures. Le troisième fleuron national, c'est le lego. Parfois on peut les conjuguer ensemble.





À Copenhague, il y a aussi beaucoup de parcs. Dans les musées, des espaces de jeu sont prévus pour les enfants, un jardin d'hiver au musée glyptotek, un bac à sable à l'aquarium, un toboggan à Louisiana. D'ailleurs ce dernier musée bénéficie d'un cadre exceptionnel en plus de ses expositions d'art moderne.





Notre halte à Copenhague s'arrête là et nous poursuivons notre route vers Skagen avant de longer la côte ouest du pays.



- Posted using BlogPress from my iPad